很多電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的商家，都能感受到，天氣變熱電池鼓包的情況比其他季節(jié)多。目前，很多電池廠家加強(qiáng)售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，電池鼓包則面對(duì)降級(jí)甚至不予售后。

1、電動(dòng)汽車(chē)充電器暴露在高溫之下給電池充電，充電器參數(shù)漂移。

天氣變熱，很多電動(dòng)汽車(chē)用戶在給電池充電時(shí)，沒(méi)有注意到充電器的降溫，當(dāng)充電器給電池充電時(shí)本身發(fā)熱，假如再暴露在高溫下，容易導(dǎo)致充電器參數(shù)漂移。特別是一些質(zhì)量比較差的充電器，高溫下出現(xiàn)這參數(shù)漂移的情況則比較普遍，當(dāng)電池已經(jīng)充滿電時(shí)，出現(xiàn)參數(shù)漂移的充電器不能及時(shí)轉(zhuǎn)燈，還在給電池充電，多次之后，電池自然容易充鼓。

2、電動(dòng)汽車(chē)一停下來(lái)就給電池充電，電池還未來(lái)得及降溫。

電動(dòng)汽車(chē)在騎行狀態(tài)下，電池本身就會(huì)發(fā)熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達(dá)到70℃以上，在這時(shí)給電池充電會(huì)加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風(fēng)險(xiǎn)。

3、在太陽(yáng)直射的條件下給電池充電，加劇電池失水。

電池在充電過(guò)程中也會(huì)發(fā)熱，假如在太陽(yáng)直射的情況下充電，也會(huì)導(dǎo)致電池失水，對(duì)電池造成損傷，進(jìn)而造成鼓包。

天氣變熱，給電動(dòng)汽車(chē)充電盡量選在陰涼處或選擇在傍晚的時(shí)候。目前電池廠家對(duì)電池鼓包的處罰力度比較大，電池一旦鼓包就可能面對(duì)降價(jià)處罰，平時(shí)在銷售電動(dòng)汽車(chē)和換電池時(shí)，多給顧客提個(gè)醒，同時(shí)也是減少自己的麻煩。

一.安全閥壓力過(guò)高

閥控式鉛酸蓄電池為了保證安全使用都設(shè)有一排安全閥，當(dāng)蓄電池內(nèi)的壓力上升的時(shí)候，安全閥就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，進(jìn)行釋壓，以保證電池內(nèi)外氣壓平衡。而假如電池內(nèi)壓力上升的時(shí)候，安全閥又不能正常打開(kāi)的話，久而久之，由于電池內(nèi)壓力過(guò)高，內(nèi)外氣壓不平衡，就會(huì)出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。

二.過(guò)充過(guò)放

蓄電池工程師一再?gòu)?qiáng)調(diào)電池盡量防止過(guò)充電和過(guò)放電，過(guò)充過(guò)放都會(huì)導(dǎo)致蓄電池內(nèi)氣體復(fù)合不良，電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生近似于短路的劇烈反應(yīng)，出現(xiàn)大量的熱，進(jìn)而導(dǎo)致電解質(zhì)分解氣化，電池就鼓起來(lái)了。